Cavo di ricarica a spirale tipo 2 per auto elettriche - 11kW - 7m, nero

Type 2 Spiral Ladekabel til elbil – 11kW Effektiv opladning med spiralformet ladekabel - perfekt til både hjemmeopladning og brug på offentlige ladestationer....
5710927066182
SKU
100051369
Detailed information
Weight 4,3
EAN 5710927066182
Ydrekolli Antal 4
Shielded No

Cavo di ricarica a spirale di tipo 2 per auto elettriche - 11kW

Ricarica efficiente con il cavo di ricarica a spirale, perfetto sia per la ricarica domestica che per l'utilizzo presso le stazioni di ricarica pubbliche.

Con una potenza di 11 kW e un design robusto, è possibile ricaricare l'auto elettrica in modo rapido ed efficiente. Questo riduce i tempi di attesa e garantisce che la vostra auto sia pronta quando ne avete bisogno.

Il cavo è dotato del famoso connettore di tipo 2, compatibile con la maggior parte delle auto elettriche e delle stazioni di ricarica pubbliche in Europa.

Questo cavo di ricarica di tipo 2 da 11kW è stato progettato per offrire la massima flessibilità nella ricarica dei veicoli elettrici. Il design a spirale assicura che il cavo si contragga quando non viene utilizzato. Dopo un uso ripetuto, il cavo si allunga facilmente fino a raggiungere la sua forma fissa, rendendolo ancora più facile da maneggiare quando è completamente esteso.

È importante notare che l'utilizzo ottimale si ottiene a una distanza di 1-3 metri tra l'auto e la stazione di ricarica. Se il cavo è completamente esteso, ricordarsi di utilizzare la funzione "blocca cavo" nella stazione di ricarica per evitare che il cavo si liberi.

Il cavo è realizzato con materiali che soddisfano elevati standard di sicurezza. Con un grado di protezione IP54 e proprietà ignifughe V-0, è costruito per resistere a condizioni difficili e garantire una ricarica sicura.


Caratteristiche tecniche

  • Lunghezza del cavo: 7 metri (arrotolato)
  • Colore: Nero
  • Potenza nominale: 11kW
  • Tipo di spina: Tipo 2
  • Amperaggio: 16A
  • Tensione: 400V (trifase)
  • Livello di tenuta: IP54
  • Livello di ritardo di fiamma: V-0
  • Resistenza di isolamento: >100M Ohm
  • Aumento della temperatura del terminale: <50K

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